Divizija z novo številko in brez najhitrejše četverice

Patrik Zajelšnik

Patrik Zajelšnik  je doma iz  Vojnika pri Celju, rojen v Nemčiji  in tudi trenutno živeč v  Freiburgu v Nemčiji,  je z avto športom povezan že od vsega začetka svojega življenja.  V  družini dirka še njegov starejši brat  Alexander in pa oče Josef, ki je vodja ekipe in je z dirkanjem pričel že davnega leta 1974.

Patrikova dirkaška pot se je najprej pričela v letu  1991 v gokartu, naslednji korak pa je že bil prototip 2000 ccm v katerega je sedel leta 1999 in takoj osvojil 3 mesto v krožnih dirkah.  V letu 2000 je napredoval na drugo mesto, v letu 2002 pa je osvojil naslov Evropskega prvaka v krožnih dirkah za prototipe do 3000 ccm.   Po tem uspehu se je ekipa odločila, da preide na dirkališča gorskih hitrostnih dirk.  V letu 2007 so  se včlanili v Klub V-Racing Velenje,  se prvič udeležili dirke slovenskega državnega prvenstva na Rogli in s tem pričeli aktivno promovirati doma in v tujini Gorske hitrostne dirke v Sloveniji in še posebej dirko na Rogli, katere  organizator je bil prav klub V-Racing.  Patrik je v 17 letih nastopanja z licenco V-Racing pod okriljem  zveze za Avto šport Slovenije AŠ SLO  dosegel v slovenskem državnem prvenstvu kar nekaj zmag in ostalih odličnih uvrstitev. V letu 2007 je bil v pokalnem tekmovanju AŠ 2005 za formule in prototipe tretji, v letu 2008 drugi in v letu 2012 zmagovalec. V letih 2013, 2015, 2019 in 2024  je bil Avtomobilist  Slovenije. Vse skozi dosega odlične rezultate tudi na velikih mednarodnih dirkah, kjer se redno uvršča na stopničke.

Patrik trenutno tekmuje z enim najhitrejših  dirkalnikov na gorskih hitrostnih dirkah. To je prototip Nova NP 01  z motorjem Honda 1,8 turbo, pomembno pa je tudi to,  da vse priprave, dodelave in izboljšave dirkalnika nastajajo v njihovi domači delavnici, na kar so še posebej ponosni.

Matej Grudnik

Matej Grudnik, rojen leta 1985, je Univerzitetni diplomirani inženir strojništva, zaposlen v podjetju G.Supra doo, avtomobilski dirkač in član Avto kluba V-Racing Velenje.

Z dirkanjem se ukvarja že od leta 2004, kjer je prvič nastopil na pokalnem tekmovanju Seicento Siemens Junior Pokal, kar je bila njegova odskočna deska v avto športu. V prvi sezoni je osvojil naslov najboljšega novinca, naslednjo sezono pa prepričljivo osvojil naslov prvaka.

Med leti 2006 in 2012 je dirkal z avtomobilom Renault Clio 2 1.4 Gr.A ter Clio 2 2.0 RS, s katerim je v različnih kategorijah osvojil 6 naslovov državnega prvaka ter 3 naslove podprvakov in sicer v Rallyu, Paralelnem Rally Crossu ter Gorskih hitrostnih dirkah.

Med leti 2012 in 2015 je predsedoval dirkalnik Twingo R2 EVO, s katerim je v reliju in Gorskih hitrostnih dirkah osvojil štiri zmage, poleg tega pa še 5 uvrstitev na zmagovalni oder.

Med leti 2016 in 2018 je Twinga zamenjal za dirkalnik Clio 4 CUP, s katerim je nastopal na Gorskih hitrostnih dirkah in v generalni razvrstitvi osvojil dve zmagi ter pet uvrstitev na zmagovalni oder.

Leta 2019 je debitiral z dirkalnikom Clio E1, ki je nastal po lastnem konceptu in z lastno izdelavo. Z njim je na prvi gorski hitrostni dirki osvojil zmago in že takoj pokazal njegov potencial in zmogljivost.

Avto vseskozi dopolnjuje in izboljšuje  in z njim uspešno nastopa še danes

https://matejgrudnik.si