Število obiskov:
454921

Dirko je tako kot tudi prejšnjo v Ilirski Bistrici, zaznamovalo veliko dežja, predvsem v soboto, ko so bili treningi.
Predvsem prvi trening je za Grupo E1 potekal v izredno močnem nalivu, tako da je na progi Matej dohitel in celo prehitel voznika pred sabo. Drugi trening je bil v boljših vremenskih razmerah ni deževalo je pa bila proga še mokra. Med Slovenci je Matej dosegel 4. čas, za tremi avtomobili s štirikolesnim pogonom.
Nedeljska dirka je na srečo potekala v boljših razmerah, po nočnem dežju, se je proga počasi sušila, bila pa je dilema kakšne gume uporabiti. Matej se je odločil za gume za suho, ki pa so zaradi hladne in vlažne proge, rabile malo več časa da so se ogrele. Tudi zavore za take razmere še niso bile optimalno nastavljene, tako je žal sledil v tretjem ovinku zdrs in rahlo srečanje z ograjo.
V drugi vožnji so bile razmere še nekoliko boljše, a ob rahlem prekinjanju delovanja motorja več kot četrtega mesta ni bilo možno doseči.
Letošnja sezona je bila žal zelo kratka, dejansko samo dve dirki v glavnem v slabem vremenu, pa na splošno brez možnosti za testiranje in trening z novim dirkalnikom, ki je dejansko še v fazi razvoja.
Matej je z njim dejansko odpeljal 24 km uradnega treninga in prav toliko km voženj v konkurenci in to je to, za letos.
Še vedno nimamo v Sloveniji na voljo primernega dirkališča, kjer bi bilo možno testirati nastavljati in trenirati s takšnim dirkalnikom. Delati na razvoju in izdelavi takšnega dirkalnika brez možnosti za testiraje je skoraj misija nemogoče, oziroma se zadeva zavleče na več let, s tem pa dirkalnik žal izgublja na atraktivnosti, zanimanjem sponzorjev , gledalcev medijev in na splošno ljubiteljev avto športa.
Upamo, da po dolgoletnih obljubah, da bo dirkališče v Cerkljah zaživelo, se bo to v prihodnjem letu res zgodilo