Število obiskov:
454725

Matej Grudnik je bil na svojem letošnjem prvem nastopu odlično razpoložen. Že na sobotnem treningu je bil najhitrejši med vozili do 2000 ccm skupine N. V nedeljo na dirki je zjutraj na prvi vožnji malo ponagajalo vreme. Tako je prva vožnja za voznike, ki po FIA predpisih štartajo prvi ( vozila skupine N) potekal po delno mokri progi in zato so se vsi odločili za gume za mokro, ki so bile varna izbira, niso pa bile najhitrejše. V nadaljevanju se je proga sušila in vozniki skupine A, E1 in ostali, ki so nastopali kasneje so že lahko vozili z gumami za suho in dosegali bistveno hitrejše čase.

Matej je šel na progo kot 14. in z gumami za dež v teh spremenljivih pogojih žal ni dosegel najboljšega rezultata. Za neposrednim tekmecem v FIA prvenstvu Hrvatom Dinom Butorcem prav tako Clio 2.0 RS Gr.N zaostal nekaj več kot 2 sekundi. Še več je zaostal za neposrednim tekmecem v slovenskem državnem prvenstvu Slavkom Zormanom Clio Williams 2.0 GrA, ki je šel na progo kot 54. vozil pa po suhi progi z gumami za suho in dosegel kar deset sekund boljši čas. V drugi in tretji vožnji, ki je potekala po suhi progi je Matej napadel na polno, bil obakrat najhitrejši med vozili do 2000 ccm skupine N in A, nadoknadil zaostanek iz prve vožnje za Hrvatom Butorcem in na koncu v prvenstvu FIA Challenge in FIA CEZ slavil s prednostjo 0,13 sek. Tretji je bil prav tako Hrvaški voznik Tomislav Muhvić s Hondo Civic 2.0 Type R

V slovenskem državnem prvenstvu, kjer nastopajo šibkejša vozila N2000 in močnejša A 2000 skupaj, je zaostanek 10 sek po prvi vožnji bil prevelik in odličnega Zormana s Cliom skupine A žal kljub dvema hitrejšima vožnjama na koncu ni uspel prehiteti. Za njim je na koncu zaostal za 2,64 sek, tretji je bil Leon Vodopivec Clio Williams 2.0

Matej in njegova ekipa so se vrnili z dirke v Lučinah zelo zadovoljni, saj so po krajšem premoru na letošnji svoji prvi dirki osvojili kar 2 prvi in eno drugo mesto in se tako vrnili domov s kar tremi pokali.

Tudi Mitja Strožič je na dirki v Lučinah nastopil zelo uspešno. Po smoli, ki jo imel na prejšnji dirki v Sevnici konec maja, ko mu je razneslo motor, je tokrat zaključil mnogo bolj uspešno. Ekipi je uspelo pripraviti nov motor, ki še sicer ni optimalen ampak z dodelavami ga bodo do naslednje dirke še izboljšali.

Na sobotnem treningu je dobro nastopil in iz vožnje v vožnjo izboljševal čase in se privajal na nov motor.

V nedeljo, je bil tako kot mnogi drugi v prvi vožnji žrtev napačne izbire gum, zato je dosegel nekoliko slabši čas, drugi dve vožnji pa je odpeljal zelo dobro in na koncu zasedel zelo dobro 5. mesto v tekmovanju FIA CUP v skupini E1-2000 ccm.

Mitja se sedaj že pripravlja za naslednjo dirko, ki jo bo v okviru FIA CUP odpeljal v Srbiji, prvi vikend v septembru.

Tudi David Paradiž vse bolje nastopa na gorskih hitrostnih dirkah, zanj je bila to druga gorska dirka v karieri. Njegov Subaru, ki ga pripravlja skupaj s prijatelji postaja vse bolj hiter in konkurenčen, tako da tudi David iz dirke v dirko izboljšuje svoje dosežke. Na dirki v Lučinah je zasedel odlično 4. mesto v prvenstvu FIA CUP v skupini E1 do 4000 ccm.

Naslednja dirka, ki se je David namerava udeležiti bo gorska hitrostna dirka Ilirska Bistrica, ki bo na sporedu zadnji vikend v avgustu.

V generalni razvrstitvi so bili pričakovano najhitrejši vozniki formul in prototipov. Zmagal je Vladimir Stankovič s Formulo 3000, pred Avstrijcem Hermannom Waldyem - prav tako s Formulo 3000, tretji pa je bil Čeh Dan Michl z prototipom Opel Michl. Med turnimi avtomobili je zmaga pripadala Mariborčanu Sašu Horvatu z Mitsubishi Lancerjem 9 skupine E1.

Naslednja gorska hitrostna dirka bo Dirka za Evropsko prvenstvo v Ilirski Bistrici 28. in 29. avgusta

Bravo, vse čestitike Mateju, Mitju in Davidu ter seveda V-racing-u.