Število obiskov:
454858

Malce nenavadno se bere gornji naslov, vendar je kar točen. Tako bi namreč z enim stavkom opisali dve pokalni tekmovanji z verjetno najcenejšimi dirkalnimi avtomobili znotraj slovenskega državnega prvenstva v gorsko hitrostnih dirkah. Govorimo o Diviziji tri, v kateri nastopajo vozniki z nekdanjimi pokalnimi Fiati Seicento Sporting in pa o Yugo pokalu, kjer že ime pove vse o dirkalnikih, ki v njem nastopajo. Četverica mladincev, med katerimi je le eden že lani odpeljal nekaj tekmovalnih kilometrov, je zelo izenačena v prvi skupini, edini pravi favorit v drugi Franjo Merkač pa je po silovitem trčenju na Gorjancih ostal brez dirkalnika.

Mali Fiati Seicento Sportnig, ki so v sedmih letih pokalnega tekmovanja obogatili slovenski avtomobilski šport z vrsto odličnih voznic in voznikov, so še vedno aktivni, saj lahko ti avtomobilčki s komaj 1100 kubičnimi motorji z okoli 75 konjskimi močmi v okviru svoje divizije še vedno dirkajo, v njih pa se kalijo mladinci, ki še niso niti polnoletni. Za volani teh vozil lahko namreč sedijo tudi šestnajstletniki, pod določenimi pogoji, seveda. Na Roglo prihaja kot vodilni Simon Rončel, edini, ki je že lani nastopal. Vendar te izkušnje mlademu Kraševcu na prvi dirki niso veliko pomagale, saj se je znašel v dežju brez ustreznih pnevmatik. Že je hotel odnehati, a je le poslušal nasvete izkušenejših in starejših kolegov ter se počasi in previdno odpeljal proti cilju. Res je bil daleč za vsemi, a je dobil nekaj dragocenih točk. Na drugi dirki je nato (z novimi dežnimi gumami) uveljavil svoje izkušnje in zmagal. Zdaj ima 90 točk, a je za njim gneča. Le deset namreč zaostajata Matevž Boh, mladi član V-racinga, in drugi Primorec Leon Vodopivec. Zbrala sta vsak po eno drugo in tretje mesto. Zmagovalec prve dirke Rok Kosmač (ne, ni niti v sorodu s pop pevcem enakega imena in priimka!) pa zaradi trčenja na treningu na dirki ni nastopil in zaostaja za vodilnim za 30 točk. Že na Rogli se lahko položaj povsem obrne, nič pa ne bi čudilo, čer bo po treh nastopih imeli tri različne zmagovalce!

Nekoliko drugačna pa je slika v Yugo pokalu, kjer so glavni igralci neuničljivi srbski avtomobilčki. Vrhunsko pripravljen Yugo za gorske dirke zmore že kakšnih 110 konjev ali celo kakšnega več, nesporno prvi favorit pa je bil tudi letos Franjo Merkač. Leteči Korošec je suvereno dobil prvo dirko in se znotraj divizije 1 zavihtel celo na tretje mesto. Takšen uspeh je po naslovu Denisa Saviča leta 2003 uspel le še Mrkemu, kot Franja kličejo prijatelji. V enakem položaju se je znašel tudi na drugi dirki, ko mi zmage v pokalu ni več mogel odvzeti nihče, a je želel ponovno med najboljše tudi v diviziji. Pa se mu tokrat, žal, ni izšlo. Strahovito je s polnim plinom zletel s ceste naravnost v skale in povsem izmaličil svojega rdeče belo obarvanega Yuga. Iz razbitine je zlezel sam in na prvi pogled ni bil poškodovan, a je nekaj kasneje tožil nad bolečinami, predvsem v obeh nogah. Tako je prvo zmago v pokalu odnesel Sebastijan Kobal. Mladi Primorec je presenetil lani, ko se je že v prvi sezoni zavihtel na drugo mesto v Yugo pokalu in bil peti v diviziji. S tem je Kobal tudi prevzel skupno vodstvo v pokalu, Maja Hribar, ki je četrtemu mestu v Sevnici dodala še drugo pod Gorjanci, pa je zdaj druga. Še lani avtokrosist, letos pa gorski dirkač Aleš Žakelj je tretji, a je že napovedal, da ga ne bomo videli na vseh dirkah, za njim pa sta uvrščena še Merkač in Andrej Mihevc, ki se na drugi dirki ni pojavil. Le pet imen po dveh dirkah pa je skromno število v pokalu, v katerem je bilo še lani veliko več udeležencev. Očitno leta neminovno tečejo …