Število obiskov:
454554

Treningi v soboto so se pričeli v dežju, zato pričakovano na progo ni bilo vseh nastopajočih. Napovedano je bilo namreč hitro izboljšanje, kar se je tudi uresničilo. Že kar na drugi vožnji od treh predvidenih pa je že šlo povsem zares. Napoved o novem rekordu proge je postala zelo verjetna že po nastopu novega člana V-racinga Patrika Zajelšnika, ki se je prvi približal najboljši znamki v lasti Hermanna Waldyja. Prav Avstrijec in Slovenec Vladimir Stankovič, oba za volanom dirkalnika formule 3000 sta sem mu tudi najbolj približala. V nedeljo so bile na vrsti še tri vožnje za uvrstitev na dirki, vozniki pa so se merili tako za generalno uvrstitev, kot tudi za uvrstitve v posameznih razredih in prvenstvih. Vsi so prikazali odlične vožnje, izjemen pa je bil tokrat boj za skupnega zmagovalca. Poleg obeh pričakovanih kandidatov s formulami 3000, Vladimirja Stankoviča in Hermanna Waldyja, se je vmešal še Patrik Zajelšnik s prototipom razreda CN. Že v prvi vožnji se je rekordu zelo približal Zajelšnik, novo najboljšo znamko pa je najprej postavil Avstrijec Waldy, takoj za njim pa jo je še izboljšal lanski zmagovalec Stankovič. V drugi vožnji je najprej Zajelšnik želel preveč in po izmerjeni najvišji hitrosti 240 km/h ga je zavrtelo. Uspel je pripeljati do cilja, a zaradi veliko izgubljenega časa v tretje sploh ni nastopil! Takrat pa sta oba najhitrejša znova eden za drugim izboljšala rekord proge, ki je po novem v lasti Vladimirja Stankoviča (čas 1:33:172, povprečna hitrost 134,7 km/h!), toda zmago je odnesel Avstrijec. In to za vsega 21 tisočink sekunde!
Izjemen je bil tudi boj za njima z Georgom Plaso na tretjem mestu. Nemec, ki je na Rogli nastopil prvič, je ugnal vrsto Avstrijcev v najmočnejši kategoriji predelanih turističnih avtomobilov, ki imajo tudi do 700 KM. Presenetil je tudi Marjan Smrdelj, drugi Slovenec v formuli 3000 z devetim mestom. To je bil šele njegov drugi nastop s tem zahtevnim dirkalnikom! V boju za točke slovenskega državnega prvenstva je nekoliko presentljivo slavil Milan Bubnič, ki je bil s svojo Lancio Delto HF odličen. Ugnal je lanskega prvaka Igorja Deklevo in Madžara na začasnem delu v Sloveniji Laszla Hernadija. Andrej Skrbinšek je bil četrti, rally mojster Darko Peljhan pa peti. V peti diviziji je tako, kot lani, slavil Sašo Horvat (Renault Clio Williams) pred vse hitrejšima Mitjo Slejkom (Renault Clio RS) in Primožem Kostajnškom (Opel Astra Gsi 16V). Domači adut Mitja Strožič je imel letos obilo smole, saj mu je v soboto odpovedal motor, nato pa mu je v nedeljo okvara polosi preprečila zanesljivo odlično uvrstitev. V tretji diviziji pa je bil toliko uspešnejši drugi voznik kluba organizatorja. Matej Grudnik (Renault Clio RS) je osvojil drugo mesto za prvakom Alešem Prekom (Honda Civic type R), oba pa sta v razredu N2000 zaostala le za Avstrijcem Michaelom Auerjem. V obeh najmanjših divizijah sta tudi tokrat prevladovala brata Miklavčič. V drugi je Tadej (Suzuki Swift Gti) premagal prijatelja Igorja Cotiča v enakem avtomobilu in tržaškega veterana Guglielma Vallisnerija (Citroen AX Gti), v prvi pa je še ne polnoletni Vasja ugnal Luko Kropivška in Nejca Juhanta. Barve V-racinga so uspešno zastopali še Sandi Boh (Mitsubishi Lancer Evo 8) na šestem mestu našega prvenstva, Simon Lenko z ostarelo Lado Samaro in novinka Janja Anželak, ki je prvič v življenju nastopila kot voznica. Nikakor pa ne smemo pozabiti najhitrejšega dekleta na tekmovanju. To je bila 26 letna Italijanka Gabriella Pedroni ki je s formulo 3000 zasedla skupno osmo mesto.
Dirko so že v peti izvedbi za svojo več kot očitno vzeli tudi gledalci, ki se jih je nagnetlo, kot še nikdar doslej. V sicer nekoliko spremenljivem vremenu jih je bilo krepko čez pet tisoč, med njimi pa tudi veliko tujih navdušencev. Prav tako je bilo na dirki veliko število poročevalcev iz mnogih domačih in tujih medijskih hiš, med njimi tudi veliko TV snemalcev.
Organizator dirke AK V-Racing Velenje v sodelovanju z Unior Turizmom je dirko organiziral zelo uspešno in bil deležen številnih pohval iz vseh strani, tekmovanje pa bo verjetno tudi letos resen kandidat za naziv najboljše dirke Avstrijskega državnega prvenstva, kar se je sicer zgodilo tudi že lani. Ne glede na napore je vredno takšen spektakel organizirati tudi v prihodnje.