Število obiskov:
454677

Sicer nekoliko v senci bojev za najvišja mesta v najmočnejših kategorijah in visokih hitrostih, ki jih dosegajo najhitrejši športni in dirkalni avtomobili ter formule, poteka vsako leto na Rogli tudi vedno izjemno napeta in borbena dirka tistih najšibkejših dirkalnikov, ki nastopajo v konkurenci slovenskega državnega prvenstva v prvi diviziji. Letos je zaradi obveznih prijav v prvnestvo veliko manj uvrščenih, kot minula leta, prav tako tu ne najdemo več trikratnega državnega prvaka s Suzukijem Swiftom Gti Tadeja Miklavčiča, ki se je z močnejšim avtomobilom posvetil rallyju. Je pa zato boj za njegovo nasledstvo vseeno izjemno napet, izenačen in zanimiv.

Mnogi so pred začetkom letošnje sezone stavili kar na prvakovega mlajšega brata, ki je bil lani suvereno najboljši v konkurenci pokalnih Fiatov Seicento Sporting. Vasja Miklavčič ( številko 111 je v bistvu podedoval po bratu zaradi administrativne napake na zvezi) je preko zime pripravil povsem nov avtomobil, čeprav enake znamke in modela, kot ga je še lani krmaril njegov brat Tadej, a je metalno modri Suzuki veliko močnejši in zmogljivejši, kot je bil Tadejev. Toda mlajši iz primorske dirkaške družine je imel z vozilom na prvi dirki v Sevnici veliko tehničnih težav in se je v ozadju komaj pripeljal do cilja. Na drugi dirki sezone pod Gorjanci je uspel rešiti težave in se že na treningu zavihtel na vrh, a ja na mokri progi napravil napako, poškodoval svoj avtomobil in osvojil tretje mesto. Zmaga je šla Igorju Cotiču, ki vozi prav nekdanji Tadejev Suzuki in je bil že lani na drugem mestu v prvenstvu. Odlično je odpeljal dirko in se z zmago zavihtel na vrh razpredelnice. Z morebitno zmago tudi na Rogli bi že postavil trdne temelje na poti do prvega naslova. Po prvi dirki sicer ni kazalo, da bosta v igri za naslov tudi oba voznika Suzukijev, saj je Denis Savič z novim MG 105 ZR premočno slavil. A hitri Portorožan, ki je pred leti še za volanom Zastave Yuga že osvojil naslov gorskega prvaka, je na Dolenjskem doživel okvaro motorja in moral odstopiti že na treningu v nedeljo zjutraj. Njegov dirkalnik je hiter stroj s sekvenčnim menjalnikom, ki ga bodo tekmeci težko lovili, a bo ena ničla zanj kar velik handicap. Nekoliko presenetljivo prihaja na Roglo kot drugi skupno v tej diviziji Massimiliano Premuti. Tržačan se je po več letnem premoru letos vrnil za volan dirkalnega avtomobila in po nasvetu prijatelja Vallisnerija, ki že vrsto let dirka pri nas, izbral prav slovensko gorsko hitrostno prvenstvo. V težkih pogojih pod Gorjanci so se zbudile stare izkušnje in hitrost, sledilo je drugo mesto in po četrtem v Sevnici se je zavihtel tik za Cotiča. A v nadaljevanju morda le nima pravih možnosti proti prej omenjeni trojici. Žal najverjetneje ne bo v tej druščini še enega izjemno hitrega voznika. Leteči Korošec Franjo Merkač, ki je bil tretji v Sevnici, je na spolzkem dolenjskem asfaltu zletel s ceste v skale in povsem uničil svojega Yuga. K sreči je bil le lažje poškodovan, vendar je vprašanje, če bo uspel v dveh tednih pripraviti drug avtomobil. Ostali bodo bolj ali manj pobirali drobtinice in čakali na težave favoritov.